문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 쌍용 렉스턴/1세대 (문단 편집) === 렉스턴Ⅱ(Y250), 렉스턴ⅡEURO(Y280) === ||<-4> {{{#fff '''렉스턴Ⅱ'''}}} || || '''출시일자''' ||<-3> 2006년 3월 28일 || || '''코드명''' ||<-3> Y250 || || '''트림''' || RX5 || RX7 || NOBLESSE || || '''엔진''' ||<-3> [[쌍용 XDi 엔진|XDi270]] || || '''배기량''' ||<-3> 2,696cc || || '''구동방식''' || [[FR(자동차)|FR]] / [[4WD|파트타임 4WD]] / [[4WD|TOD 4WD]] ||<-2> [[4WD|AWD]] || || '''최고출력''' || 176PS / 4,000rpm ||<-2> 191PS / 4,000rpm || || '''최대토크''' || 35.7kgf·m / 2,000~3,000rpm ||<-2> 41.0kgf·m / 1,600~3,000rpm || || '''전장''' ||<-3> 4,735mm || || '''전폭''' ||<-3> 1,890mm || || '''전고''' ||<-3> 1,840mm || || '''축거''' || 2,835mm ||<-2> 2,830mm || || '''바디 타입''' ||<-3> 바디 온 프레임 || || '''전륜 서스펜션''' ||<-3> [[더블 위시본]] || || '''후륜 서스펜션''' || 5링크 코일스프링 & [[리지드 액슬]] ||<-2> [[멀티링크]] || || '''전륜 브레이크''' ||<-3> [[디스크 브레이크|벤틸레이티드 디스크]] || || '''후륜 브레이크''' ||<-3> [[디스크 브레이크|솔리드 디스크]] || || '''변속기''' ||<-3> 메르세데스-벤츠 5단 자동변속기 || [clearfix] ||<-4> {{{#fff '''렉스턴ⅡEURO'''}}} || || '''출시일자''' ||<-3> 2007년 10월 4일 || || '''코드명''' ||<-3> Y280 || || '''트림''' || RX5 || RX7 || NOBLESSE || || '''엔진''' ||<-3> [[쌍용 XDi 엔진|XDi270]] || || '''배기량''' ||<-3> 2,696cc || || '''구동방식''' || [[FR(자동차)|FR]] / [[4WD|파트타임 4WD]] ||<-2> [[4WD|AWD]] || || '''최고출력''' || 172PS / 4,000rpm ||<-2> 186PS / 4,000rpm || || '''최대토크''' || 35.7kgf·m / 2,000~3,000rpm ||<-2> 41.0kgf·m / 1,600~3,000rpm || || '''전장''' ||<-4> 4,735mm || || '''전폭''' ||<-4> 1,890mm || || '''전고''' ||<-4> 1,840mm || || '''축거''' || 2,835mm ||<-2> 2,830mm || || '''바디 타입''' ||<-3> 바디 온 프레임 || || '''전륜 서스펜션''' ||<-3> [[더블 위시본]] || || '''후륜 서스펜션''' || 5링크 코일스프링 & [[리지드 액슬]] ||<-2> [[멀티링크]] || || '''전륜 브레이크''' ||<-3> [[디스크 브레이크|벤틸레이티드 디스크]] || || '''후륜 브레이크''' ||<-3> [[디스크 브레이크|솔리드 디스크]] || || '''변속기''' ||<-3> 메르세데스-벤츠 5단 자동변속기 ||저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기